有GONAV S900的主人一定知道
這台機子原廠的天線很無力
尤其是剛衛星定位~超久
很容易就收不到訊號
阿不然就是訊號會飄
常常導航到一半就出現訊號中斷
但至從買了外接天線後
功力大增
幾乎滿檔
有時還同時抓到7~9個衛星
唯一的缺點就是
每次上下車都要拔拔插插
很麻煩
後怕把外接天線的孔給插壞
又因為天線安置在車上
所以只有開車才能使用
沒開車時又把回原形
所以結合以上問題
改良出這個
"迷你手持天線"
這是原本的車用外接天線MMCX 180度(引用購買的網拍圖)
這是改良後主機"前面"
這是改良後主機"後面"
這是接迷你天線之"前"的訊號(同一地點)
這是接迷你天線之"後"的訊號(同一地點)
後記
改裝為一的難度就是接線頭
因為沒接過
外加MMCX的頭很貴
所以需要格外小心ㄚ
至於效果
不用我再多說了吧~SAM
這台機子原廠的天線很無力
尤其是剛衛星定位~超久
很容易就收不到訊號
阿不然就是訊號會飄
常常導航到一半就出現訊號中斷
但至從買了外接天線後
功力大增
幾乎滿檔
有時還同時抓到7~9個衛星
唯一的缺點就是
每次上下車都要拔拔插插
很麻煩
後怕把外接天線的孔給插壞
又因為天線安置在車上
所以只有開車才能使用
沒開車時又把回原形
所以結合以上問題
改良出這個
"迷你手持天線"
這是原本的車用外接天線MMCX 180度(引用購買的網拍圖)
這是改良後主機"前面"
這是改良後主機"後面"
這是接迷你天線之"前"的訊號(同一地點)
這是接迷你天線之"後"的訊號(同一地點)
後記
改裝為一的難度就是接線頭
因為沒接過
外加MMCX的頭很貴
所以需要格外小心ㄚ
至於效果
不用我再多說了吧~SAM
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